社區發展季刊

　　沒有移動就沒有生活。舉凡高齡長者的就醫、兒童到校的就學、婦幼孕族群的就養，一般中壯年人的就業與大大小小的社會參與，沒有移動，就沒有上述的生活圖像。在偏鄉或原鄉，移動更是人民最真切需求、但卻又難以取得的服務。原偏鄉因為缺乏大眾運輸條件，在交通服務供給不足限制條件下，如何滿足偏鄉民眾生活外出的移動需求？

　　從社會經濟面來看，「共享交通」的概念會是補強偏鄉移動服務的一個可能的解方。在偏鄉交通資源貧瘠的狀況下，不同運具、不同使用者（物資）的運輸整合有其必要性。而如何在網路科技與行動裝置的助力下，加速共享運具的發展，建構有效的「共享移動服務資訊平臺」，以直接或間接方式媒合供給端與需求端，成為近年來偏鄉政策關心的議題之一。本文主要研究目的即在探討原偏鄉如何透過不同運具過剩的產能，開創出更多樣化的移動服務模式，活絡地方經濟效益與社會福祉，以及同時創造出具有永續經營的社會商業模式。

　　依據國家發展委員會（無日期）推估，2025年老年人口將達470萬人（20.1％），正式從「高齡社會」進入「超高齡社會」，屆時每五位國民就有一位超過65歲，甚至在2050年將會達到老年人口增長的高峰746萬人。本研究以「包容式創新」（Inclusive Innovation）為經，以「服務庫存」（Service Inventory）理論為緯，試圖建構一個以移動共善偏鄉的「食醫助行」包容式創新架構，回答在移動供給端普遍稀缺、民眾叫車端需求十分破碎的原偏鄉地區，應如何進行高齡長者「就醫」、兒童到校的接送「就學」、婦幼孕族群出行的「就養」，一般人民眾「就業」等移動服務之布署。